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膜结构材的连接方法有哪些?

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膜结构材的连接方法有哪些?

发布日期:2020-10-20 01:58:27 作者: 点击:1745

一、膜材的连接方法膜材的连接方法有机械连接、缝纫连接、热合连接等。机械连接简称夹接,是在两个膜片的边缘埋绳,并在其重叠位置用机械夹板将膜片连接在一起。机械连接常用于大中型结构膜面与膜面的现场拼接。缝纫连接是用缝纫机将膜片缝在一起。采用缝纫连接时,需要注意选择缝纫用线的强度和耐久性。缝纫连接通常用于无防水要求的网状膜材结构中,或者是与热合连接同时应用在PVC 涂覆聚酯织物的边角处理上。 

热合连接又称焊接,是通过让膜材接触加热物体、或通过高频电磁波、或向膜材吹热空气等手法,使膜材获得相应的热量从而使织物上的涂层熔融,然后施加压力并冷却使膜片结合在一起。热合连接是最常用的膜材连接方法。对PVC 膜材料,多用高频焊接,局部修补可用热风焊接;PTFE 及乙烯-四氟乙烯共聚物(ETFE) 膜材则采用接触加热物体的高温热合方法。接缝可以是搭接,也可以是采用“背贴条”的拼接,PTFE 膜材焊接时,需要在两层PTFE 膜材间放置氟化乙丙烯(FEP)薄膜条。

二、 特殊部位的经验处理及裁剪加工图 :

特殊部位的经验处理 :

1、特殊部位应变补偿率的调整 

如前所述,尽管影响膜材裁剪应变补偿值的因素很多,但实用上膜结构车棚厂家大多采用百分率补偿法;计算程序一般也用输入的具体百分率对膜材的经纬向进行预缩。由于膜面上可能存在不同的应力分区,且各分区及各部位在安装时的张拉难易程度不一,对特定部位,需对其应变补偿率作出调整。 

对于外形为圆锥形的膜结构,在帽圈处常用圆钢板或圆环与膜面相连,安装时通常也是先将膜面固定在钢板或圆环上再顶升,因而帽圈处膜的环向应变补偿值几乎为零。同样,靠近边索处的膜在沿索的方向很难张拉,应变补偿率也需作出调整。在刚性边界的膜结构中,中间部位的膜比较容易张拉,而靠近边界处的膜张拉就比较困难,边角处的应变补偿率也宜作出适当的调整。 

2、边角处理放量在膜片与膜片的连接处,因接缝需要放量;在柔性边界的膜结构中,为方便穿钢索,常将膜边放出一定的余量做成索套(cable cuff), 俗称“裤子”;在膜结点板处以及刚性边界膜结构的边界处,常采用“绳边”(rope edge),也需在裁剪基准线外加上适当余量以方便埋绳。挖弧及补强层在膜角点,一般用膜节点板并通过连接配件连接膜面与支承结构。节点板处的膜面要作“挖弧”处理;膜角处及锥形膜面的顶部等应力比较集中,常用两层或三层膜热合在一起,即作“补强层”处理。

3、方便安装及考虑防水或美观的一些构造 

膜结构停车棚厂家考虑到安装的方便,除了将膜面进行必要的分块之外,还可以在膜面上特定部位焊接一些“搭扣”(lifting tape ),以方便吊装及张拉,在张拉完成后再将其剪去。第一道接缝处为方便吊装而焊接的连续搭扣即为一例。出于防水或美观的考虑,也可在膜面适当部位焊接一些用于覆盖用的膜片。

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